<p>关于您提到的东风御风搭载潍柴2.3T发动机，在加满尿素后仅行驶了500公里，且主要是短途行驶，尿素消耗指示却一直显示100%的问题，这可能涉及到几个方面的原因：</p><p><strong>尿素传感器或仪表显示问题</strong>：可能是尿素液位传感器出现故障或其信号传输至仪表盘的过程中出现问题，导致显示不准确。即使尿素实际在消耗，但仪表仍然显示为满格。</p><p><strong>尿素喷射系统故障</strong>：如果尿素喷射系统（如SCR系统）没有正常工作，尿素可能并未被适时适量地喷入排气系统中参与反应，从而使得尿素消耗极少，表观上感觉尿素未减少。</p><p><strong>短途行驶影响</strong>：短途频繁启停的驾驶模式可能导致车辆的后处理系统（包括尿素系统）未能充分达到工作温度，尿素喷射条件未完全满足，从而减少了尿素的实际使用量。</p><p><strong>尿素质量</strong>：使用的尿素溶液质量如果不达标，也可能影响到尿素喷射系统的正常工作，包括结晶堵塞喷嘴等，间接影响尿素的正常消耗和显示。</p><p>解决建议：- <strong>检查尿素液位传感器</strong>：首先考虑去服务站检查尿素液位传感器是否正常工作，必要时进行更换。- <strong>系统诊断</strong>：通过专业诊断设备对车辆的尿素喷射系统进行全面检查，查看是否有故障代码，以确定是否存在系统故障。- <strong>尿素质量确认</strong>：确认所加注的尿素溶液是否符合标准，建议使用正规渠道购买的高质量尿素溶液。- <strong>定期维护</strong>：即便当前没有明显问题，也建议按照厂家推荐的保养周期对尿素系统进行定期检查和维护，预防潜在问题。</p><p>希望这些建议能帮助您解决问题，如果情况持续或有其他疑问，建议及时联系专业的汽车维修服务点进行详细检查。</p>