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1、擎版四驱可能是目前最强适时四驱悍版四驱是常见适时四驱太复杂的不用记,知道比新GLC强就行了。2、后轮左右多了一组离合器,一半的动力可以左右0-100,10请问顶配四驱和次顶配四驱结构上的区别车友建议:
1、擎版四驱可能是目前最强适时四驱
悍版四驱是常见适时四驱
太复杂的不用记,知道比新GLC强就行了。
2、后轮左右多了一组离合器,一半的动力可以左右0-100,100-0分配,主要优势是哪怕只有一个轮子有抓地力就有脱困的机会。在冰雪路面可能控制的会更好,防滑效果更明显。但美国人的软件人性化差,可能最终体验没那么美好。
3、次顶配的四驱和顶配的twin-clutch,这两套四驱系统可理解为智能适时四驱,与智能全路况四驱系统吧。个人觉得twin-clutch应该是非常强悍的。