1、如果发动机故障灯点亮的话，那肯定还是需要通过解码器读取故障代码，然后根据故障代码进行维修才可以的，这个肯定是可以解决的。
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2023-11-19117
1、如果是在通电自检状态亮灯，启动后熄灭，这个是正常的。如果是启动还亮，那就是发动机故障了，可能是油品不好、氧传感器故障、进气问题等都有可能导致，需要电脑检测
2024-05-2923
东风小康K17,我的车有7年了，跑了4万多公里现在发动机故障灯亮了，4s店说是三元催化问题我就把三元催化换了还有2个氧传感器，换了1个多月他又亮了，这是什么情况
2023-11-164
1、这个故障灯点亮，其实你要解决的话，要用解码器去读取一下里面的这种故障码之类的，但是我个人给你的建议就是加好一点的，这种燃油就好了，或标号高一点的。2、请问
2023-11-21177
1、要去售后电脑检测一下。
2023-11-1396
1、拉货还是玉柴，劲大噪音小。自己家用m9t，省油省心。玉柴两万公里保养，m9t一万公里保养。2、玉柴在四缸机中，还不错的。3、看技术数据感觉玉柴更好，扭矩更
2023-11-19107
<p>在车辆维修领域，遇到您描述的情况，确实比较少见但并非不可能。当汽车在倒挡状态下意外启动发动机，尽管时间很短，理论上不应该直接导致蓄电池完全放电至3-4V并造成不可逆的损害。正常情况下，即便是错误操作引起的瞬间大电流 draw（电流突拉），车辆的电气系统和电池保护机制应当能够承受一定程度的此类误操作。</p><p>不过，有几种可能的情况可以解释这一现象：</p><p><strong>电池老化或已存在缺陷</strong>：如果蓄电池之前已经接近其使用寿命终点或者内部存在某些未被发现的缺陷，这种突然的大电流需求可能成为了“最后一根稻草”，加速了电池的失效过程。</p><p><strong>电路问题</strong>：可能存在电路短路或漏电情况，在发动机启动的瞬间加剧了电流的异常流动，导致电池迅速放电。这可能与倒挡启动发动机的操作巧合发生，实际上问题根源在于电路系统。</p><p><strong>起动机故障</strong>：起动机在接收到启动信号时，如果因为某些原因（如卡滞、电机内部短路等）消耗了极大的电流，也可能迅速耗尽电池电量。</p><p>至于更换新电池后恢复正常，这进一步说明原电池可能因上述原因之一或多个原因已经达到了其使用寿命极限。至于充电机无法为旧电池充电，这通常意味着电池内部化学结构可能已经损坏，无法再进行有效的充放电循环。</p><p>综上所述，虽然直接将问题归咎于在倒挡启动发动机的操作可能不太准确，但这一事件可能暴露了原本就存在的电池或电路系统的潜在问题。在处理类似情况时，进行全面的电气系统检查是非常必要的，以确保排除所有可能的安全隐患。</p>
2023-11-1522
