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1、这是刚刚看到的，4008，1.6t，普通人，地板油，运动模式，非弹射，11.15秒。大家有兴趣的话可以自己大概实测一下。大家就事论事，不要上纲上线。2、测
没有想到psa的1.6t发动机居然加速好比不上丰田的2.0自吸，而且荣放还要重一两百斤。数据上1.6t马力和扭矩都要领先，问题出在哪里呢?懂车帝没有天逸1.6t的，拿了4008的来对比。车友建议：
1、这是刚刚看到的，4008，1.6t，普通人，地板油，运动模式，非弹射，11.15秒。大家有兴趣的话可以自己大概实测一下。大家就事论事，不要上纲上线。
2、测试有问题，1.6T4008破百只要9s多，1.8T的8s多，很多贬低一个车的，故意拿普通模式去对别人的运动模式。
3、日系车的调教特点就是初段表现良好，起步踩一脚车都窜，但后段加速疲软，PSA的1.6T加速就比较线性，后段加速也有动力输出，开PSA的1.6T，你先把转速拉到3000，缓一脚后，在3000左右的的基础上再踩，那动力就出来了。
4、这就是充值与不充值的差别。
5、某车之家测试的都是9s，懂车帝测出来十几秒，你自己想吧。
6、rav4大多数媒体实测11s开外。
7、首先不要小看丰田的2.0发动机，没有想象的差，也不要太高估了psa这个低功率1.6t，170马力只能说一般般，毕竟只是台低功率1.6。另外跟变速箱关系很大，双离合和cvt在加速成绩上更占优势。
8、其实日系车维修率很高，并没有宣称的那么皮实耐用，只不过有人有心隐瞒不报。
9、左手拨片降档，然后右脚给油，给大点，马上重拾男人的自信。
10、天逸的1.8T动力可以，看你怎么开，在高速上一辆2.0T A4，我运动模式跑到203，他追不上我，天逸底盘相当稳。后段加速也不错。
11、其实没啥用，很少有车子用到0～100加速的，应该测100～140，这种情况高速工况有时候会遇到。
12、丰田2.0肉的一逼。
13、你脚受伤了。
14、CVT优点就是平顺，加速快。因为它不用换挡。
15、我是18款4008，1.6t 92油实测9.几秒。
16、400米世界纪录保持者范尼凯克和100米世界纪录保持者博尔特；范尼凯克100米肯定跑不过博尔特，400米博尔特肯定跑不过范尼，然而我们大部分人都认识博尔特，却很少认识范尼凯克！所以0-100公里其实不能代表绝对动力！但我们大众基本上都讨论0-100。
17、法系的缺点不是大烧机油吗。
18、变速箱和调教问题，另外丰田这个2.0自吸其实挺强的，很多人都忽视了。
19、一百码以后在加速试试。
20、主要是喷油程序与变速箱设定导致。目前东风标致的1.6T喷油程序都是为了省油，限制了起步最大喷油量。简单举例讲，节气门限制最大油耗到30左右，追求0-100成绩的丰田可以到45个油。另一方面，Cvt变速箱容易锁死高转速，提速是需要最大功率的，At一换档动力就损失了。这也是思域提速快的原因。
21、发动机确实不是法系车的强项，你要是没事就要推背感，急加速，那就考虑别的车，只是正常上下班，出去玩玩，法系车也够了，好不好自己体会，现在的车评都是厂家充值。
22、对比的两台车是4驱的，这就是动力损失。
23、日系常规操作:独自龟速、并排龟速、列阵龟速！你动力在强拿他们根本没办法好吧。
24、锐界懂车帝去年测试8.45秒，今年就变成9.6秒了，白瞎了393牛米的同级最大扭矩发动机。
25、9秒多吧。
26、直线加速德系比较擅长，弯道这些法系占据优势。
27、0.3秒差距，可以说是误差的吧。
28、1.6T加速11秒多，怎么都不可能。
29、psa这台1.6t虽然跟原来宝马那台同源，但ecu标定完全是俩尿性…psa这台是纯往舒适省油方向标定的，2500转以下不深踩油门的时候感觉像是在开自吸的机头，非得踩至少2/3以上油门，转速上了4000加速才有燥起来的感觉…但是一好处是跟自吸一样平顺，二是确实省油，4008、5008不管1.6t还是1.8t，市区开出8多个油都不难，同级的suv市区油耗基本得9个往上。
30、标致没开过，去年和朋友去试了这个荣放，混动的出去了要等，结果试了这个2.0自吸的，不试不知道，一试吓一跳，不知道还以为自己开着保时捷跑车，但速度就是上不去，那个声音啊声嘶力竭，转了一圈回来赶紧走人。
31、鬼子车只能玩自吸，涡轮不行了。
32、飞机座舱已经秒杀丰田。
33、天逸肯定比4008和荣放快。
34、以前开过凯美瑞的2.0，100以上超车就觉得信心不足，现在的2.0好了。
35、1.6T，6s左右破百。
36、4008明显搞慢了一秒啊。
37、丰田的这个2.0用在雷克萨斯es chr奕泽凯美瑞亚洲龙，0～60调教的非常猛，一点不弱。后段不行，所以整体0～100在10秒左右。
但是油耗一般般，不省油。
38、雪铁龙天逸1.6t百公里加速在9秒左右，这个是正常加速水平，本田crv1.5t也在这个水平。
39、国六有口罩的加速都慢，丰田没有哦。
40、高功率的1.6T在ds那里呢 不然ds怎么卖。
41、路上又不是只开百米，只要上40，优势就出来。
42、所以要上1.8T。
43、五毛钱不够买块饼。
44、虚标。
45、变速箱调教你可以比较他们的0-200或者400米就可以看出来厂家的取舍。
46、开过汉兰达的2.0T，从县城到高速，试手了150公里。起步油门很窜，一点就冲。正常起步呢，就没这个感觉了。上高速并道，我喜欢沿着导引线一直加速到100-120，这个过程边看后方来车。油门加到了4000转，嗡嗡巨响，车速刚100。跟心理预期差太多。
47、如果有发动机的研发能力，法系车卖的不会这么差。早年大家都不懂的时候还能卖，随着汽车的普及知识的普及，也就是卖给一些对特殊外观有喜好的群众。
48、日版的2.0 CVT可以做到8.4秒。
49、不要道听途说。
50、在没有看到对比前提条件的情况下（比如驾驶模式是否一致？测试环境是否相近？），我不做任何评价：我的途昂X530（2.5T）还曾被自家的330（2.0T低功率）嘲笑加速不如丫呢，结果发现丫是近乎空载（比完回市区顺路就拐进了加油站）+运动模式来对比我满油+经济（节能）模式......我能说什么。
51、高速超过120再试试，日系车后劲不足。
52、psa这套当年和宝马合作搞的1.6t，在账面数据、动态上，调教确实是保守、中庸的，即便是1.8t，也没有多狠的感觉。看你怎么想了，保守的调教，有利于发动机的寿命。
53、玩极限其实差不多也不奇怪，但是日常驾驶，1.6T中段加速会比自吸轻松得多。
54、发动机没问题，就是传动效率低，调教过于偏家用，而且esp标定也对加速产生了一定影响，1.6T的法系最快的速度是8秒破百，我的DS是1.525吨，实测8.8秒破百，308是8.5左右，308s是1.2T的，大概9秒左右，动力还是够用的。
55、法系车的动力匹配一直是弱点。
56、可能是变速箱换挡调校问题。
57、问题出在变数箱！你研究研究。
58、两辆车最好你同时试开下，我1.8正常开也有很多2.0自吸的超我！应该看个人怎么个开法。
59、话说为啥408的加速成绩还不如天逸1.6t的。
60、说实话我始终认为发动机的动力不是用来起步发力的，而是中高速超车的安全保障。
61、4008的at起步是液力传动，rav4的CVT带起步齿轮是直接传动，当然rav4快!。
62、测试下200米，1.6发动机真正发力就在中后段。
63、大众涡轮增压马力也一般，但配合上双离合1.4t 车轻一点的也能干到8秒以内。psa还是吃了变速箱的亏。发动机不差的。哈哈哈不过喷子眼里什么变速箱都一样。喷了心里就平衡了。
64、有意思，我身边没有人会在法系和日系之间做出选择。压根2种取向。你这种比较很有意思。
65、丰田汽车是很牛逼 ， 可惜我不喜欢。
66、这个1.6T应该是宝马的发动机，后来宝马自己也不用了，这种测试主要还是看发动机变速箱的匹配，气温，轮胎，可能测试时候一个天热，一个天冷，成绩就这样了，仅供参考吧，哪台发动机动力强，还是得看功率是多少。
67、可能调教的问题吧。
68、这俩图都是混动2.5的 比较个毛啊。
69、比一下油耗，和后段加速。
70、还是奇瑞的1.6t厉害。
71、外部环境（路面，风向，风级），车辆状态情况，关键是驾驶人员等因素比较。抛开这些去比，就不要较真了。
72、懂车帝的测试看看就行了，老春秋笔法了。上次关于刹车的评价踢到了比亚迪粉丝这块钢板结果尴尬了吧。
73、再说，又来一次大爆炸。
74、按道理2.0自吸应该比1.6t的前半程加速好吧，后半程应该不一定了吧。
75、肯定是13秒，评测有问题。
76、变速箱匹配很重要。
77、我记得标致是0-400比较强，后半段发力。
78、这只能说日糸前段调的化灵敏，法系后段好，只是造车理念不同而已。
79、高转机。
80、不会吧，大众的1.4T都能到8秒多。
81、还不如俺的瑞虎8P？不应该吧。
82、差0.几秒有啥好对比的，调教不一样。日系都是低俗踩油门往前冲，上了高速就渣渣。
83、丰田2.0自吸？？es200加速是出了名的慢，12s以上吧。
84、日本车纸糊的防撞梁，纸糊的ab柱，买了送死吗。
85、你说1.6t百公里加速9秒多，我信，因为我那1.8t是8秒出头，1.6t是9秒多，怎么也不过10秒。
86、问题出在哪呢？答：出在你嘴上。
87、都喜欢飙车么？一脚大油门下去不是钱啊，虽然我也经常路口第一个冲出去，我不是大油门，读秒，2秒开始松油门起步，包你第一个跑出去。
88、其实也是奇怪，比加速一定要0百吗？比后半段也是比加速啊！老实说日本车前半段的加速是不错的，但后半段（80后）确实不太行。而且你买车就看加速吗？车就只有加速吗？要加速快你就别选suv，选超跑车型吧。
89、就是那个2.0只能跑到170多的20w的车吗？这么大的车比我轿车还轻了三四百斤，买它图啥。
90、我看了就呵呵，直接把不懂车app删除。
91、东风标志连个2.0排量的发动机都没有这个1.6排量用了十年左右了吧难怪倒闭的店越来越多老是炒旧饭。
92、跟自己有啥关系呢，哪个天天在路上比起步。
93、荣放这肉车还谈加速？就那个cvt也受不了呀，PSA的调教是后程还有劲，荣放超车是干吼无力。
94、开玩笑，1.5t的b级车都要比2.0l快一到两秒，这测试结果完全瞎弄。
95、你放的是2.5的 比不过不丢人。
96、我能把荣放测成60秒。
97、也就是说100米以内还跑不过苏炳添。
98、要动力还是选美系或者高功率的德系，日系就算了，没有拿得出手的涡轮机。
99、实话实说，我不信，除非双方同时运动模式开干。
100、。
101、。
102、。
103、切换手动模式试试。
104、我有一辆手动1.3的致炫，停坑里怠速起步都没问题陷沙子里慢慢松离合不给油都能起的来。开了两年多都不会给油起步，后来开别人的手动起步一直熄火搞的很尴尬。
105、你可以查查psa这台动力总成是什么时候引进的，至今多少年没换过总成了。
106、客观实验更能体现出实质差异。如果对比一下弯道的话，荣放可能会翻车。
107、你看到的丰田加速时间，是2.5L的，不是2.0。
108、at换挡慢 cvt持续变速没有换挡损失 实际踩起来肯定涡轮+at降挡最有推背感。
109、1.6t感觉提速挺快的。
110、如果说没收钱，我不信。
111、国六的锅。
112、这主要是条件下问题，就好比途锐的3.0还不如2.0起步加速快，但是中后期2.0明显不行了。
113、拼加速，不拼重量，就是耍流氓。
114、2.0自吸相当于1.8T了。
115、荣放混动多少钱差了10万兄弟！混动相当两个马达意思。
116、发动机变速箱不是法系的强项，法系的强项是设计和用料。
117、丰田2.0 提速，cvt功不可没，除了不能承受大扭矩，cvt可以让发动机持续维持最大功率区间，提速很顺畅。
118、cvt变速箱能一直咬在最高功率点上。
119、psa的发动机得有15年了吧，丰田的是照搬马自达的创驰蓝天。
120、东风1.5t。
天逸1.8T、福特2.0T、瑞虎1.5t2.0t、别克2.0t。
一个四驱 一个两驱，你说呢。
毕竟4008用的是丰田爱信的8AT嘛。
1.6加个T就能和优秀的2.0自吸比了，说明涡轮还是给力的。
本来两车马力就差不多，再加上cvt换挡快，加速相当也是正常的。
啧啧。
我记得在哪个平台看的，2.0荣放零百要13.几秒。
丰田自吸就是肉，肉得一逼。
其实我想说如果和荣放比，你应该拿1.8的来和他比，价格一样，当然荣放配置会高一点点同价位。
你换运动模式试一下。
要考虑变速箱不一样。
你的秒表估计电量不够，走的慢。
自动挡不行就切换手动一档4000转然后切二挡。
现在80%的车媒体对psa的发动机夸赞只有一条，就是后段加速，高速跑起来的加速，发动机实在没什么可夸的。
车黑 鉴别完毕。
1.6t高功率psa捂在手里不下放你说咋办。
这个很简单，很多人不懂车评测车加速和普通人的区别，你一脚地板油从0开始加速加速，esp会在起步限制扭力，等到开始位移起码浪费了半秒到1秒，但是车评用的是关闭esp，吊转数起步，注意，这不一定是弹射，但是车评用的设备都是车辆有位移才开始计时，车辆保护的时间是不计算的，所以会有个1秒多甚至的差距。
不要说11秒，再多个两三秒，只要用料良心，安全性高，我还是要选择法系也不会选择小日本子的保值不保命的车。再说，我的4008，路上跑起来，动力随叫随到，超车只是一个念头而已。
动力确实一般般，但快不代表好开。家用车需要的是空间，舒适，开起来稳，然后再动力。
本来这俩发动机马力就差不多。
比不过就比不过被，不也挺正常的。
0-100加速并不能代表一台发动机的好坏，只是说明了动力系统的调教的取向不一样。
懂车的都不会在乎法系的直线！迈锐宝是怎样在浙赛快过03+和gti的，等你想明白了就知道比加速比直线是幼稚的。
那么请问为什么很多丰田1.8和本田2.0的跑不过我1.6的老世嘉？？？？？？？这可不是我吹，而是身边朋友的车来对比，知道为什么么？我1.6的世嘉是手自一体，我起步一档，加速二档，80时速我才用三档。
我是荣放车主，我不信16t加8at加速不如我这个2.0加cvt的老头乐。
又如何？就凭标致的底盘水平随便拐个弯都给丰田软脚虾甩没影这代rav4刚出来的时候麋鹿测试六十都快翻车的玩意。
能被速腾撞到全车变形的tnga卡罗拉怎么不提了。
涡轮迟滞。变速箱匹配调试，车型定位。普通人超车不用换挡拨片减档，或者S档吗？不要一个D档到报废都不知道有别的档位。
也只有法吹才会吹标致的发动机，不管是千年不变宝马已经废弃了的1.6，还是扩缸1.8，还是缩缸1.2，法吹都会将其吹上天。其实，这几款发动机也就那样，马力小，扭矩小，烧机油，寿命短，比国产都要差。
体操和跳水比赛都要去掉最高最低的打分呢？你这看了一家测试就下定论了。
法系骗人骗不久的，水军再多，也比不上群众的眼睛，吹，有什么用，网上都说良心，都说委屈，实际上法系车辉煌过，光靠骗没用。
说雪铁龙发动机不行的喷子们，去搜搜现在世界上加速最快燃油机是哪个。
咱们奸20飞机还快10年了呢，你能说现在的奸20跟原型机一样？发动机跟飞机也一样，一旦定型了，基础就不变了，除非扩肛。后期只是技术改进。雪铁龙这款发动机更新第三代了，你对比一下跟15年前的这款发动机参数一样吗。
法系车已经没人关心了。管他呢。
本田水军开始转移话题了，不提黑心棉和劣质钢了。
