lexus 雷克萨斯es200 精英版和卓越版

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2023款雷克萨斯ES200卓越版落地参考及车型介绍

2023款雷克萨斯ES。

有人说它是换壳的亚洲龙，当年加价被人喷成翔，现在的它降价甩卖，20出头就能入手一辆豪华品牌，难道它不香吗？今天看看2023款ES200的卓越版多少落地不吃亏。

该车官方指导价为29.69万，目前分期优惠7万左右，裸车价为22.69万，购置税、保险加上牌费，最终首付20%，7万4就可以把车开走。

全款购车能优惠5万左右，裸车价为24.69万，购置税约2.2万，保险8000、上牌费500元，最终全款购车需要花费27.8万左右。

再看看它的整体表现如何。

新车搭载2.0自然吸气发动机，173匹的马力、CVT的变速箱、前置前驱。

说实话我个人认为这台车的发动机和变速箱确实配不上它的外观和功能，最主要的是可以喝92号粗粮，后期保养更省心。

当然这台车也有几个缺点，像车机小概率故障、发动机噪音过大，尤其是在加速的时候转向有虚位，起步阶段的提速就偏慢，时速超过110再加速超车就感觉费劲了。

剩下的全是它的优点了。

如果给你20多万的预算，雷克萨斯ES200和34C你会选谁？

拓展：雷克萨斯es200豪华版卓越版区别

ES200豪华型相比卓越型豪华型的ES200，它搭配的是矩阵式的LED大灯，从规格上来说会比ES200的卓越版更好一些，整体的点亮效果也会更棒一点，辨识度也会更高。

关于雷克萨斯es200的更多资料如下：

1、雷克萨斯es200配置：雷克萨斯es200搭载一台2.0自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，变速箱是6速手自一体变速箱，底盘结构是前麦弗逊后多连杆悬挂。

2、外观设计：雷克萨斯新es200作为第六代的中期改款车型，外观沿用了一贯优雅流畅的造型，前脸设计很有现代感

拓展：2023雷克萨斯es200卓越版用车感受

雷克萨斯es200长期用车的感受

喷双循环的雷克萨斯ES200发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一款发动机，油耗不错。

就ES的体积和重量来说确实很省油。

这款发动机0-70km区间加速不错，起步阶段加速比那些1.6升自然吸气家用车强很多；

2.内饰外观精致奢华。

不像过去丰田车的底盘，很有弹性，压缩和回弹阻尼做的很好。

这款车的底盘真的能给人一种豪车的感觉。

除此之外，它的油漆也不错，虽然没有加长，但是它的内部空间很好，产品可靠性也很优秀。

3.雷克萨斯es200的底盘相当硬朗，不松散，韧性不错。

并不像别人说的感觉太软崩了。

它不会只是把你孤立在车里，一种改装过的路感会反馈给你，会有一种“这车更高级”的感觉。

行驶中静音效果很好，车内外都有一种隔绝感。

拓展：雷克萨斯全新ES购车推荐ES 200豪华版ES 300h卓越版值得买

7月26日，雷克萨斯全新一代ES车型正式上市，新车共计推出8款车型，价格区间为27.9-46.8万元。

其中5款为传统燃油车型，3款为混合动力车型，本次行车视线为大家推荐ES 200豪华版和ES 300h卓越版两款车型，两款车售价分别为29.8万和35.9万元。

本次我们为大家推荐购买的车型为ES 200豪华版，该车沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱，而推荐的另一款为ES 300h卓越版车型，该车搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

首先我们来看下全新ES的外部配置，ES 200豪华版标配了LED自动大灯，LED日行灯等配置，天窗并不是全景，只有ES 260尊享版才配备了全景天窗。

不过，以上这些配置，对于售价为29.8万元的ES 200 豪华版车型来讲，已经足够平时日常使用。

而ES 300h卓越版也配备了LED自动大灯，与ES 200豪华版相同。

内部配置上，ES 200豪华版配有实木装饰、仿皮座椅、前排乘客座椅腰部支撑2向调节、前车窗双层玻璃、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、后风挡遮阳帘等配置。

在ES 300h车型中，仿皮座椅、前排乘客座椅腰部支撑2向调节、主动降噪、前车窗双层玻璃等配置同样配备。

舒适性配置上，ES 200豪华版配备了7英寸液晶仪表、中控液晶屏为8英寸，只有顶配车型为12.3英寸。

手机互联、无线充电也都有配备。

而在ES 300h卓越版车型中，除了无线充电外，上述配置也都有所配备，基本可以满足日常所需。

安全配置上，ES 200豪华版配备饿并线辅助功能、倒车侧后方盲点提示以及制动优先系统。

而ES 300h卓越版配备了电子刹车控制系统，区分燃油版车型，主动滑行控制系统也是混动版车型独有的配备。

尺寸上，雷克萨斯全新一代ES长宽高分别为4975/1866/1447mm，长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和46mm，车身高度降低了3mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

新车大灯样式也有了变化，相比老款造型复杂的大灯，新款大灯将闪电造型的LED日行灯与主体大灯进行了分离设计，内眼角由原来的圆润变为锐利的造型，LED日行灯与大灯错开，同时外眼角延长增加了立体感，全新的LED光源大灯看起来更有科技感。

全新ES在内饰上采用了新风格，整体豪华感提升一个档次，中控部分的非对称设计让两种不同材料有更好的结合，让新车内饰看起来和当下潮流更为贴合。

总结：ES 200豪华版的售价为29.8万元，不超过30万元的售价可以买到一辆中大型轿车，性价比可见一斑。

而ES 300h卓越版的售价为35.9万元，在配置上也可以满足日常所需，油耗才是该车最大的卖点，在此推荐该车型，相比其他高配的两款，性价比已经非常出色。

拓展：新款雷克萨斯ES哪款值得买首推ES 300h卓越版

【 导购频道】雷克萨斯背靠丰田，拥有较为稳定且良好的产品质量，而雷克萨斯ES（询底价|查参配）也是其在中国的热销车型之一。

虽然与BBA那三位相比雷克萨斯ES还差点“味道”，不过它一直都默默坚持自己的造车哲学，对豪华、舒适有着独到的见解，这也是它在面对德系“三剑客”时的杀手锏。

日前，新款雷克萨斯ES正式上市，共推10款车型，官方指导售价为29.49-48.89万元。

哪款车型最值得入手？下面，我们一起来研究一下。

新车官方指导售价/信息卡

直入主题，哪款最值得买？

入门ES 200卓越版配置解析

官方指导售价：29.49万元

ES200卓越版作为新款雷克萨斯ES的入门车型，配置方面还算齐全，基本符合主流大型轿车的配置要求。

该车型与其他版本的主要区别在于，缺失了车载无线充电、BSM并线盲点监视器、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘等。

ES 200（2.0L）版车型配置差异分析

ES 200卓越版 VS ES 200豪华版

两车主要在舒适性配置上有差异，如增加了车载无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后风挡电动遮阳帘等。

安全配置方面，则增加了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。

ES260（2.5L）版车型配置差异分析

ES 260卓越版 VS ES 260 F SPORT

ES 260卓越版和入门ES 200卓越版配置基本一致，仅在动力系统上有差异。

而ES 260 F SPORT升级的运动专属套件是亮点，如升级了F SPORT专属网状格栅、专属外观徽标、外观熏黑饰条、专属轮毂、F SPORT专属方向盘、专属可移动仪表盘、专属运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。

ES 260 F SPORT VS ES 尊享版

ES 260尊享版比F SPORT版多了全景天窗、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、前风挡玻璃除冰功能等舒适配置；

当然安全驾驶配置方面，则多了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。

舒适性和安全性方面得到进一步提升，相比追求运动的F SPORT版，ES 260尊享版无疑受众群体会更广点。

ES 300h（2.5L混动）版车型配置差异分析

ES 300h卓越版 VS ES 300h臻享版

两个版本差价2.1万，但仅增加了大灯清洗器、前排座椅通风和LTA智能车道循迹系统，升级了18英寸轮毂。

若对以上配置不大感冒的话，ES 300h卓越型更值得推荐。

ES 300h臻享版 VS ES 300h F SPORT

ES 300h F SPORT升级的运动专属套件是亮点，如升级了F SPORT专属网状格栅、专属外观徽标、外观熏黑饰条、专属轮毂、F SPORT专属方向盘、专属可移动仪表盘、专属运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。

ES 300hF SPORT VS ES 300h尊享版

ES 300h尊享版相比ES 300hF SPOR在舒适性配置上升级明显，如增加了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后风挡电动遮阳帘等。

安全配置方面，增加了并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。

另外，还升级了真皮座椅、雨量感应式前风挡雨刷器等。

ES 300h尊享版 VS ES 300h行政版

ES 300h行政版作为顶配车型，配置方面，相比其他版本车型多了全彩抬头显示器HUD、方向盘加热、后排座椅加热、后侧车窗双层降噪玻璃、后侧车窗手动遮阳帘等。

快速回顾新款雷克萨斯ES

第七代雷克萨斯ES采用更为激进的前脸设计，标志性的纺锤形进气格栅让车型气势更加凶悍，而新款雷克萨斯ES则在此基础上加入了L型的设计元素，大灯组内部也采用全新的设计，让整体更显摩登风采。

外观的其他方面则与现款车型保持一致，混合动力车型的后尾翼得到了保留。

新款雷克萨斯ES搭载了数字化后视镜，支持显示距离参考线，可测量自身距其他车辆、墙壁和障碍物的距离，驾驶时可以从监视器看到这些距离的提示，并支持根据车速显示从车辆后端到最小5m、最大30m的距离标线。

内饰的整体布局与现款车型如出一辙，还是秉承了雷克萨斯一贯细腻、高级的豪华风格，大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车本该有的一种稳重气场。配色方面，新款雷克萨斯ES加入了全新的茶珀棕色，打造具有现代气息的座舱。

中控屏的设计也有一定的变化，首先是采用了整块玻璃材质覆盖，拥有息屏美学的视觉体验，另外工程师也调整了与驾驶者的距离与角度，让屏幕的边角位置更加触手可及。多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互联，并在中央控制台上设置无线充电系统。

针对中国用户在智能数字化生活的追求，雷克萨斯将从新款ES起在中国市场引入升级版数字钥匙，用户可通过手机上的雷克萨斯APP控制车辆。

此外，新款雷克萨斯ES加入了升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，包含LTA智能车道循迹、ACC自适应巡航、AHB远光灯自动控制、PCS预碰撞安全等系统。

动力方面，新款雷克萨斯ES的燃油版车型继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，车型尾标分别对应ES 200和ES 260，其最大功率分别为127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰最大扭矩分别为208N·m和243N·m，分别匹配带有Direct-Shift功能的CVT变速箱和8速自动变速箱。

全文总结

综合来看，ES 300h卓越版确实是四款车型中性价比最高，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都十分丰富，重要的还是插混版；

预算有限的话，30万不到的入门ES 200卓越版也值得推荐，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。

当然，如果你预算充足又想买一步到位，那顶配ES 300h是不错的选择，配置也是达到同级别应有的水平，用车体验上表现更佳。

若对运动版车型情有独钟的话，ES 300h F SPORT也是不错的选择，有运动套件的加持，买回来后改装的钱都省了。

（图/文/摄： 宇智波民）