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1、一样，上海零下2度也有冷保护，光加油门，不走道。2、熄火再点火就好了。3、天气冷的地区真不建议买日系车，日系车通常都是在南方不太冷的地方吃香！选国产和德系
21款天籁2.0舒适版的，山东地区零下七八度，冷保护解除要二十分钟左右，关键是慢慢走的时候冷保护眼看就要解除了，刚试出能提起速来，结果又来一次冷保护，还要有个一两公里左右才能彻底解除冷保护，但并不是每次都是这样，光大的友友们你们的天籁遇到过吗？车友建议：
1、一样，上海零下2度也有冷保护，光加油门，不走道。
2、熄火再点火就好了。
3、天气冷的地区真不建议买日系车，日系车通常都是在南方不太冷的地方吃香！选国产和德系车好多了。
4、-8℃得跑两公里才能解除，根本不升档……打死我下一辆车也不买CVT的了。
5、江苏冬季5分钟。北方还是不要买日产。
6、这车真高级。
7、新疆乌鲁木齐天籁车主表示不服，说到气温低，我们这儿也算是挺冷的了，每次开车前，都用那个智联APP远程启动空调，等我下楼开车去，一点儿都感觉不到冷保护，你们说的那个有点夸张了，听人说啥的都有，自己亲自感受就不会了，不至于有网上说的那么夸张，因为是自吸，所以在起步这方面没有涡轮增压那么快，这方面我承认，可是除了这个，别的方面，比如舒适度还有噪音方面，比好多车都好太多了，说太多总觉得我在炫耀，可是等你真正了解或者开的车多了，就会觉得没有一款车是完美的，纠结那些还不如认清自己，但凡你有钱，就不会选择这款车了，纠结那些没意思，好车多的是，你问问自己有没有那个实力这是最重要的！只要自己出门开的方便，能让你提高生活质量，幸福感提升，已经不错了。
8、白色智行领航，新疆阿勒泰地区富蕴县出差，零下二十多度冷车从起步开始需要20迈以下行驶三到四公里，然后40迈左右行驶七到八公里，60迈左右行驶接近十公里，上了80就好了，总结一下从起步开始需要用时半个小时左右，里程十几二十公里。
9、冷保护是啥显示？我奇骏。
10、，为什么我买车之前一次冷保护都没有刷到，买了车之后全是冷保护。
11、正常情况下，不开个几公里是不行的。一样的，丰田1.8也得开几公里要不然转数高但车速不行。斯柯达晶锐1.4自动变速箱也是一样的情况。
12、这必须找38君给大家维权啊。
13、就这样保护着到公司了。
14、来自鲁南地区的天籁用户，问题一样的。
15、多大点事儿呀，长春零下二十六度，保护大概5公里，能走就行呗，别挑剔了。
16、建议给车穿上棉袄盖上棉被就好了，出门记得喝杯温开水再吃两粒999感冒药，千万别冻着。
17、我这还看好天籁呢，我是山东的。
18、2.0t的也有冷保护吗。
19、冷保护有提示吗？我零下15度也没冷保护啊。
20、奇骏也这样，东北零下二十度开车要热车十分钟以上。
21、我每次都是原地热十分钟 什么事都没有 北京。
22、日产有变速箱吗。
23、都一样，2.5的凯美瑞也是踩到两千转，车速自己走自己，才不理你怎么踩。
24、9年前开骐达就这个问题，同样的方法，熄火再启动就骗过电脑了。
25、我早上一启动等了一分钟就有，路上有的地方结冰开的慢就40码，没感觉到有冷保护。
26、真高级 就是牛逼。
27、这种情况有个主动进气格栅系统是多么的重要。
28、我的轩逸，也是，冬天早晨，1500转也就15迈左右！走一会儿发动机温度上来了，就好了！冷保护怎么看？哪里有显示表示？我的怎么看不到？轩逸经典。
29、楼兰混动零下20度直接开 100以内没有 100以上略微就得加油门跑3 4公里解除。
30、坐标东营，晚上放地下车位，早上热一分钟，慢跑500米左右可以解除冷保护。
31、热车几分钟熄火，在启动试试。
32、高速路上三大妈，轩逸，天敕，卡罗拉。加大油门，就不保护了。加油！加油加油。
33、这车真的是服了 上下班五六公里 有一半车程都在冷保护 放地下停车场都不好使 开出来就给你保护 要是知道冷保护这么严重 当时真心就买别的车了 太烦人了。
34、提前启动热会车再走。
35、提前启动嘛。
36、你们天籁冬天油耗多少啊，我基本是一百公里一百块。
37、去玩沙漠，就不需要担心。
38、双离合就没有这冷保护。
39、你这要是在东北零下30几度，还不废了，变速箱的硬保护，不然油门踩大变速箱就断了。
40、我的轩逸零下8度不到一公里就解除冷保护，刚起步的时候大概2000转多一点，时速40上下。
41、我19年的车，刚开始也是冷保护不舍得踩，现在去T妹的，必须3000转上60。
42、刚买的天逸8at变速箱，表示不知道什么是冷保护。
43、习惯就好了。
44、远程启动不就好了，上车暖暖和和的啥保护都没有。
45、我雅阁也是，冷保护后提速慢，而且最高只能跑40码，需要走1-2公里才能缓过来。傻逼CVT。
46、第一次看到，有点大惊小怪了。
47、用手动。
48、啥车冷时候开走也对车不好。
49、等冷保护还没接触 我都到了。
50、车底下先烧把火把发动机，变速箱烤热了再开。
51、上班两公里，这热车十分钟，还不如走着呢，半小时也到了。
52、日产很严重，我向来买at车，现代的或者阿特兹，宝马的都没事。
53、多少度才会启动冷保护啊，我这边室外6°左右，好像没有加油门不走的情况，但是我感觉挺冷的。
54、变速箱能买at买at。
55、双离合貌似也有，零下10度，不爱升档。
56、这个应该是日产独有的\"技术\"，应该和硬件本身没什么问题，主要是控制策略和逻辑上的差异，日产的说明：冷保护是为了让发动机快速升温，给车主提供暖风。
57、还是买AT吧，上车打火着车30秒然后嗖。
58、南方广东不会触发冷保护。
59、都这样，三四千转跑不动。
60、这么拉胯，还是买at的好，没那么娇贵。
61、是个司机就知道冬天要热会车再走！所有的燃油车水温低怠速都高！更何况现在可以远程启动了，在家就把车发动着比原来方便多了。
62、提起速度后一减速就不行了，还得满悠悠的走会，除非提速后跑个两三公里，变速箱油温上来就没事了。
63、正常。
64、你们都说冷保护，为什么我的车早上直接就开走了，没有出现给油不走的状况啊，坐标延庆，零下16度。
65、我2.0T换了两次节温器，彻底解决了水温上来慢的问题，现在零下左右，eco模式开个2-3公里。水温就正常了，冷保护也解除了，以前还没有换节温器的时候，我上下班直接环路，没红绿灯的，开个20来公里，冷保护还没解决，水温指针基本在0左右徘徊。
66、冬季你前面要是日产，就别按喇叭?催促了。
67、这要是有急事咋办。
68、我买的手动挡日产车就没这个。反正下一辆不会考虑日产。首选阿特兹。
69、这样说来北方的兄弟 不能买日产啊。
70、冷保护具体会怎样，没体会过。
71、恭喜你买的是真日产。
72、日产的CVT就是这样，广泛用于奇骏，逍客，天籁，轩逸上，官方名义冷保护，实际上就是变速箱设计的缺陷，娘胎里带出的东西，以后冷冬多热会车，出门走早点。
73、我零下22度，点火就走，就是刚开始有点顿挫。
74、热下车，水温有一格后再上路行驶。
75、本来想整个这个舒适版的，还是放弃了提了昂克赛拉。
76、我的吉利也是，但是开起来就不保护了。
77、我十几年的狮跑，还是四档变速箱，从来就不知道什么叫冷保护。
78、我在成都遇不到。
79、跑一会熄火，等十几秒再启动试试。
80、16款天籁，从未遇到过冷保护。
81、20分钟水都烧开了，还冷保护。
82、有雪花就是冷保护。
83、你爱咋滴咋滴，就是你们日系cvt别出来当路障。
84、要是国产是不是都得拉横幅骂死。
85、山东兄弟大部分喜欢买法系，其实你跟着他们买法系at变速箱，屁事没有。cvt硬伤，你只能换变速箱。
86、这要是去东北不就完犊子了。
87、破变速箱，还不如个手动，你看手动挡那么那么事，生力气不省心。
88、日产的变速箱就是这样，垃圾东西。
89、变速箱太垃圾就这样。
90、我这零下18度，热车三分钟，跑12分钟，水温正常冷保护解除，别扯还20分钟，20分钟还不热你车是问题车。
91、你这还算好的亚洲龙你看看，更过瘾！没15分钟你最好别出去，买CVT最好先有暖库。
92、在山东日产汽车热车要二十分钟？就你说的最离谱了，你?️日产汽车才怪。
93、北方不要买日系车。德系美系多香。
94、你开着空调呢吧。
95、你哪里的。
96、好车都这样，冷保护，这油耗挺带劲啊！百公里才4.34个油，日系就是省油啊，君威就不行了，百公里还要六个多油！太费油了。
97、刷个程序去掉冷保护就行！也就2百块钱的事！以前我的轩逸就这样。后来打车时原地热车一两分钟就行了！十几万公里了！也没见什么毛病。
98、这个冷保护能刷机去除吗。
99、红灯能过3辆吗。
100、丰田的CVT好很多。
101、也就日产的CVT这样，我本田的从没出现过这个问题，打火就走。
102、车还有冷保护吗？还头一回听说。长见识了。
103、高级的车高级的开法。抬着走。
104、啊？零下7.8℃就这样，我在大同北面山上附近零下26℃，40分钟车也热不了。
105、丰田致炫也一样，今天是江苏最冷的一天，方向盘变重，，像被冻住了一样，1500转再也上不去，开了7分钟这样才好点。
106、日产真牛，又是这样保护又是那样保护，结果变速箱还是一堆问题。
107、冬天热车很有必要 我都是提前10几分钟热车水温开始上来了在行驶。
108、那款2.0T的也这样吗。
109、为什么我手动挡的长安发现4就没有这种限制我一般都是先打火热车，然后去点根烟，撒泡尿。倒车出去，再把车库门关好回车里，车里就很暖和了挂挡就窜。
110、我也是cvt没有保护那么长时间。
111、我这最高气温零下20度。
112、不光，cvt，at变速箱也如此！迈锐宝的9at，开始一公里2000转时速20，后边3km2000转40，以后才恢复1500转80，山东半岛，零下就这样。
113、我买纯电动车一点都不慌，这是今天气温。
114、43升油耗百公里，怎么开的。
115、真麻烦。
116、我直接油门踹进油箱里。
117、太金贵了，头一次见。
118、嘘，日系车的不好不要说出来，当心影响保值率。
119、除手动挡没有冷保护别的都有，只是限速不一样。
120、CVT冷保护正常。
我的思域也是，但没你那么久，我这零下30度左右，原地热车2－3分钟，行驶7-8分钟就正常了。
手动挡骐达表示日产是真垃圾。
我的是19买的智行！这样的问题一样。
不大清楚这个事，14年轩逸20多万了，没有遇到过这种事，安徽省宿州市的，我买到假CⅤT了吗。
河北也一样，零下后变速箱保护，油耗极高！怠速热车5分钟，跑出去4公里才解除。
日产CVT就是这种毛病，根本解决不了。
熄火，重新打火可解决。
我这零下二三十度。
现在冷保护这么严重了么？我13款2.0，只有零下十多度在外面冻一夜才会有冷保护，零下3度5度的早晨起来冷保护的感觉并不明显...而且原地热车10分钟基本就完事了...。
我说呢 踩到两千五百多转就是不走 我还以为出问题了。
我上个班8公里。要开个Cvt只能早起。
我就路过，不了解不了解。
原先还考虑过天籁，幸好没买。
记得原同事刚买轩逸的时候，第一天开车上班就迟到了，到了单位说心想有车了就多睡会儿吧，结果这货怎么踩油门都不跑，就在路上散步热身。
每次早上起来热车5.6分钟再走，等水温上来，你这样边走边热车对于日产CVT而言就是自杀行为，增加磨损得不偿失。
北方一到冬天，路上一堆龟速车，清一色的都是日产、两田。
这油耗是认真的吗。
用app启动车 开两分钟空调就好了。
所以保护的时候能跑多少。
我开手动挡的车冬天还热会车呢，走的时候刚开始走的也慢，等水温上来在快开。
水温正常了冷保护也解除了。
天气冷先不要开空调制热，等水温上来了再开空调。
2018款奇骏也是这样。
从来没遇到过，油门4000转一样70码。
5度以下就有，没啥，正常开，别地板油，转速高点罢了，噪音有点大，瞬时油耗高，开3公里左右恢复正常（温度越低保护时间越长。
日产cvt的都有冷保护。
目的不是保护变速箱，目的是提高转速让发动机尽快升温。
14款天籁公爵，开了七年跑了11万公里就没见过冷保护长啥样，冬天最多提示一句车外气温低，我们这边冬天最低也有零下五度。
这个不是冷保护的提示。
雪花是冷保护?。
我是河北的，早上根本就走不动，真是着急。
不好意思我们广东从来没试过零下七、八度的。根本触发不了冷保护。
山东同样。
用力踩让发动机燥起来。
2.0涡轮没有吧。
同山东，一样的问题。
看水温表。
我湖北还好，早上反正使劲踩，感觉没两分钟就好了。
。
别说你零下8℃。我4℃都冷保护。
早上地库负二层六度，冷保护五分钟左右吧。三公里。室外温度零下五六度。
苏州都这样一会二十多个油?。
我这边零下1℃，也得跑个3公里左右的样子才能解除冷保护。
我河北这边得，零下8℃左右，刚开始2千多转就跑40码。
这温度。
零下24度。一样冷保护。不去感觉它。忽略他。也不是特别急。十分钟左右就感觉好多了。
？？？？汽车还有冷保护。
cvt，冷保护，要等水温上来。
看水温表，上来了就舒服了。
我青岛啊，新手。热车几分钟，然后踩油门就行了，今天同事说转速最好不要过两千。
我湖南靠近广东这边没有0下温度，最冷的时候温度也有1-3℃，怎么也有冷保护。
我的好像没有，今天早上零下7度，正常行驶。
14年轩逸，没遇到这个问题啊！还想换天籁2.0T顶配呢。
日产都这样买了就忍了吧，除了冷保护，其他的都还行。
我南方的好像没有发言权。
嗯，东北更要，和你一样。
冷保护时，车速能开到多少。
我一般启动车辆12分钟，然后再走，这时候水温已经上升了，然后转速也降下来了，然后上了路，稍微走一会，冷保护就解除了。
冷保护是啥？谁能告诉我。
怎么看冷保护 我在南方。
北方零下7度！热车五分钟直接撒欢跑！不用等水温正常！60码1200转速，80码1300！奇瑞。
我的几年了咋没出现过这种情况。
你这保护时间我都到公司了。
那开个车不要累死啊 感它他像宝宝一样的 要呵护她它。
这个时候可变进气隔栅的好处就体现了，天气冷着车后进气隔栅属于关闭状态，可以更快的让机舱内温度上升。
一样我的老款奇骏也是这样。
日系太先进了，竟然有这么高级的自我保护程序，领先其他车一个世纪。
我说昨天怎么2000转了 才40迈 给油也没反应。
新车的时候貌似冷保护不明显，有同感的吗。
冷保护到底保护谁。
我去年11月份提的车那会天气也冷了但没出现过冷保护，今年天气都还没到0下今天早上居然冷保护了，搞的我想换车了md。
最近在看这个车，也是山东的。有点难受啊。
雪花一出变乌龟。
这要到了东北不得推着走。
