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1、前者是每个轮子有一本正经的胎压检测传感器,能看到实时的胎压和温度;后者是ABS传感器的附带产物,属于间接式的,只有当某个轮子的转速明显异常时才会报警,但你胎压监测和胎压1报警有什么区别?车友建议:
1、前者是每个轮子有一本正经的胎压检测传感器,能看到实时的胎压和温度;后者是ABS传感器的附带产物,属于间接式的,只有当某个轮子的转速明显异常时才会报警,但你看不到胎压,也不知道是哪个轮子的问题,而且当所有车轮都压力偏低的时候,它不会报警。
2、胎压报警也不可一概而论。我现在开的老名图就是胎压报警不是数显胎压,但是它也可以显示到底是哪个轮子气压低,只要有胎压低于2.0的就报告,也不需要开起来才能报告只需启动车子就行,其实跟数显胎压差别不大了。关键还是看方案,具体车型具体分析。
3、胎压报警不是察觉到压力变化了告诉你,而是通过转速等间接数据来猜是否出问题,而且就算报警了你不能明确是哪个轮胎出问题?所以胎压报警大部分时间都是误报,个人觉得十分鸡肋。
4、胎压监测就是监测轮胎气压是否正常,胎压报警就是在胎压不正常的时候发出警报,就是字面意思。
5、准确说是胎压显示和胎压报警,显示可以在仪表盘上看到哪个轮胎胎压有问题,胎压报警是胎压有问题时只报警不显示哪个轮胎。