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1、主驾驶旋钮调节是有点注重安全的，开着车都可以轻松调节。不过副驾驶也旋钮就有点反人类了。2、只要是说大众好的地方肯定有人说鸡肋、用不上、几百年不用一次！承认
高尔夫做得比较好的一个点，头枕调节很方便。车友建议：
1、主驾驶旋钮调节是有点注重安全的，开着车都可以轻松调节。不过副驾驶也旋钮就有点反人类了。
2、只要是说大众好的地方肯定有人说鸡肋、用不上、几百年不用一次！承认别人的优点有那么难吗？还有想说一点，奔驰的手动座椅也是旋钮的！可能整个德系手动座椅都是旋钮调节！除了大众速腾波罗为了中国市场做出妥协改为扳手调节，但是我用不惯，容易过头！然后不小心猛的来一脚急刹。
3、旋转调节靠背在美帝赔过钱的解下，出车祸不能及时放倒，吃了官司赔了不少钱。
4、不是四向调节也好意思出来说。
5、这个大按钮在这么显眼的地方不觉得影响美观吗。
6、手动座椅调节太难受。
7、你怎么不说车门能开呢，还有灯，还有四个轱辘，多厉害。
8、前后调节才是王道。
9、我的是在铁棒下面。
10、头枕开车基本用不到。
11、现在开的14款高7，下辆车还选高尔夫。
12、这也能拿来当卖点讲？一年都调不了一次。
13、果然高级，你咋不说放到座椅的时候还可以练习肌肉呢。
14、烧机油吗。
15、销量摆在这，妥妥的。
16、没有什么用。买车用处一年也调不了几次。
17、我以为那个按钮是喇叭。
18、美国车10多年前就有了。
19、调头枕干嘛。
20、polo还不是在下面。
21、朗逸那个靠背调节不反人类。
22、这些都是小事，不要讲这些，价钱才最真实。
23、真不如买A3两箱。
24、买来就没有动过。
25、那个调角度，是个圆圈转啊转。手疼。
26、。
27、做工细节比卡罗拉和思域要好。
28、这个头枕调节，开到卖车也调不了一两次，可大众那个旋钮调靠背真的逆天。
29、确实比我的雷克萨斯舒服。
30、嗯，这个车比较高级！问一下哪里领钱。
31、服了你。
32、黑色顶棚，rline车型。
33、明锐也是这样的。
34、大众这个车就是好，可是我开日系。
35、美系法系都是跟你口中说的日系车的调节方法是一样的。
36、这个大众不止高尔夫能挑。其他车型也可以嘛。
37、从来没调过这个。
