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全新荣威RX5试驾对比：自主SUV的中流砥柱车见万宜讯——中级SUV作为家用汽车产品的中坚力量，向来是产品和性价比的尖峰对决。当你选择中级SUV时，是中国品牌还全新荣威RX5试驾对比：自主SUV的中流砥柱
车见万宜讯——中级SUV作为家用汽车产品的中坚力量，向来是产品和性价比的尖峰对决。当你选择中级SUV时，是中国品牌还是合资旧军？7月15日，上汽荣威品牌体验日全新荣威RX5试驾对比活动于西安乐华城试驾场地正式开启。荣威用实力说话，邀请众多媒体前来，一同深度体验全新荣威RX5。
车见君也借着这次机会把试过的全新荣威RX5给大家做个汇报。应该说这台车在年轻化设计、较高空间利用率和优秀动力总成方面都比较出色。
（展厅中的全新荣威RX5）
外观方面，荣威RX5整体线条流畅，车身采用现代数字化设计打造的宽体低趴造型，尤其是数字化凤羽格栅，具有很高的辨识度，不仅提升了整车的豪华氛围，也为车头烘托出了宽大的视觉效果，更符合年轻消费者的审美需求。这种融合式前脸相较合资品牌车型确实更加亮眼。值得一提的是油箱盖中间偏上的部分也有一条略突起的线，与车门上的线条一气呵成，共同构成完整的腰线为车身增加了美感。
（对比试驾过程中的长安CS75）
对比之下，长安CS75PLUS采用了相同的丹凤柔顺风格，更加注重运动元素的使用。哈弗H6采用一以贯之的硬朗风格设计，线条简洁有力，依然是稳重略带老派的感觉。具体如何选择，倒也是仁者见仁。
（全新荣威RX5 内饰）
来到车内，新车打造出集舒适、智能于一体的优雅质感舒适座舱，同时也更加注重科技与智能。第一排使用环抱式设计，拥有20mm软泡层填充和343mm超大侧翼，座椅的舒适度和柔软度在SUV产品中相对不错。内饰使用立体软质皮全舱覆盖，触感细腻。中控台层次分明，新车搭载27英寸的4K全景智能交互滑移屏，可实现主副驾300mm自由滑屏功能。不仅尺寸大，性能也更强。荣威有高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，比自主竞品相比在图像处理能力和AI算力上更强，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更加迅速。
（哈弗H6内饰）
内饰的差异不仅仅是外观硬件上的差异，更体现了车辆所追求的价值观和定位。哈弗H6的内饰设计中规中矩，采用了简约风格，中控屏的尺寸为12.3英寸，全液晶仪表为10.25英寸，同时方向盘的造型设计相对比较简单，总体感觉过于粗放，科技感不强。长安CS75PLUS采用12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏，但在功能和设计风格上依然略逊一筹。
空间方面，荣威占据上风。车身尺寸为长4655mm*宽1890mm*高1664mm，轴距2765mm。在同级竞品中，虽然，荣威车身长度与高度不占优势，但在宽度及轴距数据上荣威扳回一成，是比较占优势的，为车内宽敞空间提供了保证。尾门抬起的高度接近两米，对于搬运大件物品或者较高的物品来说还是比较方便的，后备箱空间规整平直，没有多余阻隔，也是竞品中容积最大的，可拓展后备箱容积可达507L-1484L，空间的利用率达到70%。
（车身尺寸具体数据对比）
核心动力数据方面，全新荣威RX配备“中国心”十佳再升级 1.5T高压直喷涡轮增压发动机，并针对油气燃烧、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行了全面升级。实际感受上驾驶动力十分充沛，新车实现188匹最大马力、300牛·米最大扭矩的超高动力表现。据官方数据，发动机热效率的提升，也带来了整车油耗下降6%的优异表现，日常使用成本较低。
（哈弗H6）
值得一提的是，试驾活动中同级竞品都搭载1.5T涡轮增压式发动机，使用麦弗逊式独立悬架。这让动力层面的对比非常微妙。单纯从数据上看，昂科威有部分发动机功率数据超过荣威，最大功率155KW，最高时速205km/h。但是荣威RX5综合油耗最低，工信部百公里油耗仅6L，其最大马力、最大功率、最大扭矩与长安CS75 PLUS相同。荣威RX5油箱容积达到55L处于与长安的58L相差不多，加之燃油经济性的提升，长途驾驶荣威应该相当擅长。
（汽车动力数据对比）
在对比试驾过程中，令车见君印象比较深刻的是大曲率S弯测试与静音品质对比。在大曲率S弯测试中，全新荣威RX5表现出众，在60km/h测试中可以做到急速入弯，相比其他竞品车出现的较大车身倾侧、轮胎抓地力不足、甚至碰倒多个通行路标等现象，全新荣威RX5在操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现。
在行驶品质方面，荣威通过对轮胎规格、前后桥减振及副车架软连接优化，有效减缓路面传来的冲击强度和余振抖动，试驾过程中荣威车体明显弹跳较小，基本感受不到震感，像哈弗或长安在试驾中能够感觉到发动机输出明显的震动。
（试驾测试中的RX5）
在静音品质对比时，荣威整车使用360静音声学包设计，在引擎盖中关键部位采用声学隔断及多层减振的三明治结构，多维度噪音隔绝减少汽车行驶过程中的噪音，可以说是带来电车级的静音表现。在动态演示赛道演示中，可以听到过弯时轮胎与路面的摩擦声；但是在车内，完全感受不到车辆发动机启动与过弯时的摩擦声，在隔绝风噪和发动机噪音上比德系合资车更优，达到美系竞品车水平。
当前中国市场中已经出现满足消费者各种需求的汽车种类，对于消费者而言要想买到合适的SUV，对比试驾无疑是绝好的辨别方式和参照标准。高品质，是荣威品牌一直坚持的。整体而言，昂科威和途观配置相对较低，性价比多少有些不如人意；哈弗H6长期品控不甚稳定，长安CS75又可能摆脱不了城乡结合部的刻板印象。结合同级竞品的价格来说，荣威性价比最高，其12万元级别的产品定位，让用户体验到一定的豪华质感。如果您最近有购车需求，不妨试试全新荣威RX5。
