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车子正时皮带什么时候更换半个月前发布的一篇文章，车辆大保养需要更换的配件，漏掉了正时皮带好多朋友都在问，今天给大家补充下正时皮带。正时分为三种：正时皮带、正时链车子正时皮带什么时候更换
半个月前发布的一篇文章，车辆大保养需要更换的配件，漏掉了正时皮带好多朋友都在问，今天给大家补充下正时皮带。
正时分为三种：正时皮带、正时链条、正时皮带（油浸式正时皮带）
一、正时皮带
采用正时皮带的车辆还是比较多的，能覆盖60%以上的车辆。
正时皮带5年或者8-10万公里更换，正时皮带采用的是氯丁橡胶或者氢化丁橡胶，橡胶制品都是有使用寿命的。
正时皮带一般出现的问题是：跳齿、断裂、打滑。车辆出现如下情况说明正时皮带在报警：怠速不稳、容易熄火、主要是加油不畅、加速无力、严重时发动机抖动。如果电子元件没有问题，节气门良好，那就检查下正时皮带。
正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
- 正时链条
正时链条是终身免更换的，也出现过断裂的占比极少。断裂后不会出现发动机损坏现象。正时链条材质是钢材，运行环境是在发动机内部，浸泡在发动机机油内。寿命更长，这个时候大家要问为什么所有车型不采用链条？因为厂家要节省成本，高端车大部分采用的都是正时链条。
- 油浸式正时皮带
油浸式正时皮带是正时链条和正时皮带的结合，结合成了两不像。油浸式皮带寿命一般为6年或者15万公里，材质橡胶，这个不用过多解释了吧！油浸式皮带断裂后不会造成发动机出现气门和活塞损坏情况，但是断裂后需要请师傅看下发动机内是否有断裂后的碎屑。碎屑会造成发动机损坏，可能比正时皮带断裂后果更加严重，使用油浸式皮带的车辆非常少。
正时皮带更换配件明细：正时皮带、涨紧轮、附件皮带（以上3种正时机构都需要更换）寿命5年或者8-10万公里，附件皮带带动的是水泵和压缩机。
省钱检查：更换皮带的同时检查下水泵还有防冻液，如果有问题一起更换可以省下这两项的工时钱。汽车除了换机油，保养还需要做什么吗？
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拓展：正时皮带多久更换一次，不更换的会导致出现什么样的问题？
对于汽车保养来说看似简单，但是其实也不简单，对保养来说并不仅限于更换三滤以及一些油液。今天来说说保养中被忽略的原件，那就是发动机正时皮带，虽然免维护正时链已经被广泛使用了，但还是无法完全取代正时皮带，不同车型更换正时皮带的里程也不一样。
正时皮带具有一定的寿命，以更换周期最短的是凯越来讲，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次就是正时皮带的最后寿命了，如果是说皮带寿命到了。严重的会出现断裂的情况，当然千万别这么想不就断裂换跟新的就好了，其实不然，正时皮带是带动凸轮轴驱动气门的，作用是将凸轮轴与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
皮带断裂之后，通俗一点就是你的凸轮轴已经停止了转动，如果此时你的进气排气门处于闭合状态，那么没事，但发动机工作时具有“进压做排”四个工作行程，也就是说还有进排气门处于开启的状态。由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上，此时活塞从下止点往上止点移动，最后是火花塞与开启当中的进排气门“亲密接触”结果是进排气门变形。
哪怕是汽车处于怠速的状态当中，一般汽车怠速中的发动机的转速为600/分钟，一个进排气门要在发动机停止转动之前要承受多少次活塞的撞击？作为采用发动机技术不够新的车来说一定要根据自己车子的情况，按时或者提前更换正时皮带，让发动机时刻保持最佳的工作状态。
拓展：正时皮带和附件皮带多少公里更换一次？断了有什么后果？
汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。
一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换，因为换皮带的工时费是非常高的，相当于花了两次工时费，为了安全和省钱起见，要同时更换。
正式皮带如果没有异常磨损的话，从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖，从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后，直接更换就可以，不需要检查。一旦皮带断裂，会损坏发动机，气门被顶弯，甚至连杆也被顶弯，需要大修发动机，费用很高。
附件皮带的更换周期，不同品牌的车辆相差很大，3-6年，6-10万公里不等，具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮，它们的寿命也是和皮带差不多，一旦涨紧轮或者惰轮损坏，可能会导致皮带损坏，引起皮带断裂。
附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。