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1、严重的连一汽大众都不敢出来说话！好像准备关厂了！滚出中国了！因为探岳330一千多人投诉颗粒问题，响声大，没有一个喘气的出来说话！也不说怎么解决！这就是减配330颗粒捕捉器如果出现堵塞，我直接去花钱换一个好一点的捕捉器能行不?或者直接拆掉。。。不想搞他们说的那种跑跑高速啥的。就想永久解决问题。花钱买教训呗。虽然现在还没出现这个问题。但是我觉得早晚的事。车友建议：
1、严重的连一汽大众都不敢出来说话！好像准备关厂了！滚出中国了！因为探岳330一千多人投诉颗粒问题，响声大，没有一个喘气的出来说话！也不说怎么解决！这就是减配，割韭菜！降价欺骗老百姓。
2、我认为这个是设计缺陷，探岳330车型颗粒捕捉器再生比较困难，只能通过拉高速提高温度燃烧颗粒，做不到其他品牌在正常行驶中就能完成再生。
3、除了卖车你别无选择，那玩意技术含量高着呢，不是想换就能换，上面四个传感器。
4、为什么别的颗粒捕捉器挺好，就是探岳这么严重，是不是有缺陷。
5、不得行。
6、丰田2.5混动，机油乳化。也没见有人出来说话啊……大家不也是忍忍就过去了？你的有比较，才能心理平衡……正常现象，没啥过不去的，谁让你们就跑市内了？车是人开的，车没问题，是人的问题。不会开车……丰田也是这样说的……没有比较，就没有伤害。
7、不行，换了还会坏，反复换几个还是会不断的坏。
8、5000+一个，大众报价。
9、质量问题，现在解决不了的。
10、刚得过于简单了。
11、可以，代价是脱保。
12、大众真当大众车主是好欺负的吗。
13、可以的，说不行的那些都是没换过的，首先说一下，颗粒捕捉器在排气管上，上面还有一个三元催化，我看了奥迪的改装视频，是拆除颗粒捕捉器的，直接把管拆下来，切割掉颗粒捕捉器的那个位置，把颗粒捕捉器拿出来又重新焊接上去，然后就是更改车身的电脑系统，把颗粒捕捉器探测器给关了，消除故障码，好家伙，拆了之后动力那叫一个猛，这才是原有的动力样。
14、捕捉器都一样，怎么换都会堵。拆掉以后，就是故障，车没法开。
15、途观L也一样的毛病吧。
