名爵HS车机及中控屏

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看上MG完全是因为他的那种英伦风格，就像是自己非常喜欢马丁靴那样，对这种感觉情有独钟。你说车真的有多么优秀，不见得。但就是喜欢他的那种大进气栅格，看上去很舒服。2019年4月份到现在也已经有2年半的时间了，当然，不能用现在的审美眼光去看待2年前的东西，但有些东西的设计在当时是相当不错的。所以今天就聊一下自己对19年这款HS中控上的感受。

  首先是中控上保留了物理按键，哪怕再过100年，物理按键都不会过时，都有保留下来的必要，毕竟用起来有反馈感，同时也是最方便的。例如上面的后视镜加热功能按键，例如空调按键功能等等。电子触摸式的，看上去很有科技感，很先进，但往往会有延迟反应。

当然，也有不够人性格划的设计，例如音量大小按键，已经完全用多功能方向盘控制的东西，就没有必要再设计两个，完全可以用来干点别的控制，比如全景天窗的一键开启和关闭。

  如果用现在的眼光去看待19年这个中控屏，那显然这块屏是很失败的。但即便是放在19年来看，这款屏也谈不上成功。

  上汽的车机系统一直以来是被诟病的东西，自己不肯好好研发，也不愿花钱买别人的产品，还什么灵魂不灵魂说一大堆没用的。斑马系统只能用一个差字来形容了，HS这款车可以实现手机投屏进行导航，但用过几次之后，相信用户也不愿再用。

第一是每次都要打开上汽的APP，但连接又很慢，操作也不够方便，用户的体验感很差。几次弄下来，你会直接发现还不如打开手机百度地图来得那么爽快。这样的用户体验还有谁会继续使用，如果你嫌弃屏幕不够大甚至还不如用一个平板进行百度导航。

第二就是HS这个投屏对手机还有一定的要求，稍微差一些型号的荣耀还行不通，只能用华为的一些型号。当然，随着东西越来越好，现在只要不是那种太便宜的车基本上都不需要投屏，车机上直接带有地图导航，时不时还有后台的推送更新。今后这是个大趋势，不管是油、还是电车，都会是这样。

再有就是车机上的无线电功能，发动车即启动了收音机，其实这样的设计非常不人性化，同时还影响了电瓶的使用寿命。所以，也就是为什么那么多人不愿意选自动启停功能的车就是这个道理。其实这样的设计是十分反人性的，应当设计一个关闭的功能，而不是每一次都上车启动车子之后去调整到USB板块让其停止播放收音机。总体上而言，自己对这款车的车机系统并不是十分满意。

最后就是中控屏的角度问题，现在很多车的中控屏都有30度角度的倾斜，这其实更加符合人体工程学，主驾人员使用起来更为方便，这样的设计也更加人性化一些。总结来说，自己还是十分喜欢MG这种英伦风格的，也希望上汽在MG品牌研发上能够用心，把MG做得越来越好。

名爵HS车机及中控屏车友建议：

1、熄火后还要长按home键把屏幕关掉。

2、为啥我的车机打开后只会放音乐，没有收音机呢难道我买了假的了。

3、你这是1.5T的车机吧。

4、除了车机其他感觉都可以哦。