逍客 现在的车到底用不用拉高速了？是不是拉拉高速能好一点

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逍客,现在的车到底用不用拉高速了？是不是拉拉高速能好一点？

现在的车到底用不用拉高速了？是不是拉拉高速能好一点？车友建议：

1、拉高速根据自己的情况吧，不行就低档拉拉高转速.但必须首保结束磨合后进行.拉高速，为什么要拉高速，大多车友只理解为排积炭，上发条之类，这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态，即高速时发动机的工作情况能否达到峰值，有没有异常响声，行走部分有没有呆滞，高速时有没有跑偏现象，操控怎么样等等，有问题要尽快解决，别在日后成为隐患，你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的，刚磨合好的车，是车这一生中最佳状态，之后车在各个方面，永远也超越不了此状态了，能在有限的时间内，保持住这一状态，也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了，有的車友说，我跑5000公里了机油还很清，不用换。3000公里时，在你车机油滤里的铁屑说明了一切，为不让发动机加大磨损，还是换了为上啊。。

2、拉不拉都行的，其实新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合，所以新车车主们也别太纠结。。

3、老司机都说，新买的车要拉几回高速才好开。很多菜鸟为了让爱车磨合的好一些，特意制定出行计划，不为别的，只是为了爱车拉一次高速。这样做真的对吗？在“新车该不该拉高速”这个问题上，一直有着差异的声音，有人支持，有人反对。支持者的理由大多是拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。还有朋友认为拉高速的车速决定了车辆之后的最高车速，所以高速开的越快越好。反对者则认为“拉高速”只适用于10多年前，那会汽车制造业的能力有限，对金属零件打磨的精度不够高，所以新车出厂需要磨合。而现在的汽车制造业已经研究出了冷磨合，零件细节也做了处理，所以所谓的拉高速只是求心理安慰罢了。磨合期，这些事要注意!避免紧急制动对于我们的家用车来讲，磨合还是需要的。在磨合期内，尽量不紧急制动，就是一脚刹车踩到底，因为这不仅会强力冲击制动系统，还会对发动机和底盘有影响，建议300公里以内的新车，尽量不急刹。少跑长途新车在磨合期内，各个零件的配合并没有达到状态，如果长时间高速行驶，会造成发动机零件磨损。其次，新车磨合期，尽量减少负载，长时间满载行驶，会让发动机的负荷量增大。按规定时间首保在磨合期内，一定要按规定的里程或时间进行首保，大部分4S店首保都是免费的，使用的机油也是磨合期专用机油，如果你仔细看首次更换的机油，能看见不少磨合出来的铁屑呢。磨合期该如何开车磨合期间，车主要温柔驾车，如轻踩油门，匀速行驶，轻踩刹车，避免急刹或猛踩油门，车速不要过高。新车到底拉不拉高速？首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑200公里/h，跑100-120公里/h之间就可以。如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。如何拉高速，才正确!拉高速，拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开。这是错误的，拉高速的真正意义是拉高转速。1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速档来调节。3、发动机转速保持3000-5000转之间。4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。。

4、对于目前上市销售的车辆来说，车辆出厂时都做了很好的调节。一般是没有必要刻意拉高速的。

5、其实正常开就行，新车期间一般建议最好是不要暴力驾驶。首保之前适当跑跑高速是有好处的。

6、磨合期只要不超过负荷的80%就可以，例如最高车速200Km，只要别超过160公里就行;一般在2000公里后即可拉高速，只要你能保证安全，时间别太长，随你跑。。

7、并不需要哪个奥数了，现在基本上已经有人辟谣了，这是十多年前比较流行的一个做法，是错误的。。

8、现在应该是不需要的了。

9、平时拉高些转速就好，不要特意去拉，太高的转速只会毁车，F1赛车寿命都比较短，中速行驶省油省车寿命长。