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艾瑞泽3,刚买车不看底盘，我的车后轮右侧弹簧下垂，在朋友的五菱4S店升起来检查时发现的，右侧的下垂严重，升起来后，右后轮垂下来比左轮多了10厘米，是不是有问题了艾瑞泽3,刚买车不看底盘，我的车后轮右侧弹簧下垂，在朋友的五菱4S店升起来检查时发现的，右侧的下垂严重，升起来后，右后轮垂下来比左轮多了10厘米，是不是有问题了？开起来没异样表现，刚发现的时候不理会，今天觉得不是滋味就发一帖
后轮弹簧出问题了？刚买车不懂看底盘车友建议：
1、还有保修，但是不在4s保养，还能算有保修吗，如果是质量问题。
2、不用管它。正常使用。。
3、还没注意看呢。
4、待会我看看。
5、我的和你一样，吉利和比亚迪和我们不一样，都是一样长。开着没感到异常。。
6、谢谢你，这就放心了，下次升底盘补图，真的，右后轮下垂多出10厘米左右。
7、记得告诉我哦，有点担心。
8、还有这情况，明天我也去看看。
9、复制粘贴一段，我觉得可以参考下：“关于这个问题，我昨晚向在欧洲某国的汽车设计师咨询了一下。他刚刚回复给我，回答内容大致如下：一般的民用车辆由于是在道路行驶，车辆几乎没有机会在完全水平的地面上行驶或停车。举例某B厂的车子四个车轮与车高的设定公差，左右车轮与水平基准点的误差允许在10mm，也就是左右高差在20mm内是正常的。而右侧通行道路的国家，道路设计基本是‘中央（左侧）高-右侧低’的倾斜面，这主要是为了减缓车辆对撞几率和便于排水。所以在新车出厂时有些厂家故意设定为‘左轮间隙小，右车轮间隙稍大’的状态以确保车内能够基本维持水平，更便于左转弯车轮的转向追随性。而且，理论上，每个车轮的承受重量平衡是无法做到‘完全均等’的，比如满箱油和空油时的重量分布也差异。尤其是驾驶员总是坐在左前方，确保右车轮与车体有较大的间隙是为了在车内平衡时，让驱动轮与右侧路面有足够的附着力和驱动力。而四驱车辆的重量平衡要比前驱车辆好，车轮间的高度差距要小一些，但是也是存在的。但是如果左右车轮与车身的高度差超过30mm就要当心了，要检查减震弹簧的长度差距，有必要的话将左右减震器对调。。。。希望对大家有帮助。。。”。
10、拆卸弹簧看是不是同高，差异高换个新弹簧，但是前提是4s免费换。
11、学习了。感谢。
12、我感觉下垂的部分车身矮一点，估计是弹簧强度不够。
