奔腾b50 汽车0-100加速问题

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奔腾B50,有些人纠结汽车的0-100加速，用这个来衡量发动机动力好坏，这个看上去合理，但是忽略了一些问题。首先0-100加速好，但并不代表在开空调，满载，爬坡等方面动力就好。其次和配备的变速箱系统有关。最后就是厂家考虑问题出发点差异。其实车快不快和在各方面附加情况下能力好不好等等，这些问题取决于厂家调节的问题。比如同一款4a91发动机，为什么会调节出差异的扭矩和功率？而且同样扭矩和功率情况下为什么有些车加速快有些车加速慢？为什么有些车扭矩和功率低提速却比它高的反而提速快？还有就是为什么有的起步快中后程加速不明显，有的起步慢，而中后途程却加速快？等等。汽车正常使用过程中，0-100加速是没有意义的，因为根本就没有人去地板油开着。其实就算都地板油开着也和所配备的变速箱有关，而在变速箱一样的情况下都地板油开你能快几秒呢？我估算着1---2秒而已。但真在正常使用情况下3秒以内的加速感区别不大。尤其在现在的道路情况下，能开到100的时候少，除非高速上。都别再纠结那快1--2秒的加速了，把注意力放在发动机和变速箱漏不漏油，异响不异响，抖动不抖动上吧。

汽车0-100加速问题车友建议：

1、说一堆老百姓不懂的技术来掩饰车的缺点。。。销量低，质量差，只是事实。。。。

2、估计只有你不懂，老百姓眼镜不瞎，可以自己去看人家开了一年之后的车，大众，国产，日产没有不阴油的，你继续黑吧，不和你聊了。

3、本人有车，就是想换，自己看看我在奔腾b50，启辰T70，驭胜s330，瑞虎7里的，，，你以为我是你吗，到出黑，我可从来不黑车，在我哪个牌子都很好。但是要选问题少点的。。

4、我北京的，现在两辆大众车，一个速腾1.4T欧4标准，一个迈腾2.0T欧3标准，现在要把迈腾换了，北京排放标准允许进市区了，而且迈腾老了，问题也多了，你继续黑吧，别打搅我。

5、百公里加速不是评价车辆的唯一标准，但是也是其中一项，不能全盘否定。。

6、我从99年面的打开，换过夏利1.0，然后换骐达1.6，然后买了迈腾2.0T同时换了速腾1.4T，现在一辆迈腾一辆速腾，面的可定动力不行，夏利一般，毕竟三缸，骐达没问题，速腾更不用说，难道这车还不如1.6骐达吗。

7、0---100加速没意义的，这个数据只能适合哪些喜欢飙车的人，根本对现实使用没价值，我只对现实使用的情况感兴趣，0---100加速我从来没开出来过，我速腾1.4T和迈腾2.0T平时使用0--100基本都是15秒以上，迈腾只是爬坡动力好点，空调冷风上来快点，但是速腾超车带空调和超车也都没问题，跟迈腾没啥区别，因为从来不地板油超车加速，所以对于我来说2.0T，1.4T只区别在爬坡上。

8、皮实耐用省油保养便宜简单是家用代步车该具备的所必须突出的。0-100加速要看什么车比如十代的思域凌渡这是个应该是很突出的指标车的定位不一样B50的定位就是（家用车）所谓的运动版就是看着运动罢了捷达还有运动版呢有想一起交流的朋友加个好友一起探讨下本人就是修车的因为大米的原因现在只能关注自主牌子比较喜欢的牌子奔腾海马哈弗。

9、哈弗不感冒，我们这边买了的都说不行，不如长安和奇瑞。海马s7我也看过，我朋友有这个车，1.8T貌似是摆设，我速腾1.4T带个1.45吨的车跑180很轻松，最高跑到过230，不过180之后加速就不明显了，那海马1.8T到140就费劲的不得了，都感觉这车都来不到160。所以海马不如买个宝来1.6。我最终选不到合适国产就买个宝来1.6了。

10、百公里加速好，是爆发力好，现在的家用车基本都在十秒开外，十二三秒，有的车爆发的早，有的车动力绵绵不断，有的涡轮增压在低速不启动时候就是自然吸气，一启动就是脱缰野马，感觉还是涡轮增压有爆发力。

11、我觉得你妈太老了，不好用，换你闺女可否？还是你断子绝孙了？。