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自己算是一个音响发烧友，也目睹了太多被车友坑的案例，因此想发一篇宝马音响知识的汇总贴，希望能对广大车友解惑。先分享一些宝马基础音响的知识：第一章：宝马音响系统解自己算是一个音响发烧友，也目睹了太多被车友坑的案例，因此想发一篇宝马音响知识的汇总贴，希望能对广大车友解惑。
先分享一些宝马基础音响的知识：
第一章：宝马音响系统解析
第一节：宝马原车喇叭解析
1）原车6喇叭位置
低配宝马原车只有6喇叭，位置分别为：前车门中音喇叭，后车门中音喇叭（五系是后置物板喇叭），座椅两个低音喇叭。
2）原车6喇叭尺寸及材质
车门中音尺寸为4.5寸，后置物板（五系）中音尺寸为4寸，材质普通纸盆，纸盆的特点是容易推动，至于效果楼主不想说。
座椅低音喇叭是6.5寸，一个6.5寸的喇叭放在8寸的基座上，所以很容易让人以为是8寸。
楼主，楼主，你怎么不说高音。我特码......
3）哈曼16喇叭位置
中置一高音一中音（4寸），前门二高音二中音，后门二高音二中音，d柱二高音二中音（一边一个高音和中音，4寸），座椅下面二个超低音。注意是超低音，超低音，超低音。哈曼是半主动分频，高音和中音是通过分频电容分频的，超低音和高中音是功放端主动分频的。
4）哈曼16喇叭尺寸及材质
高音是铝膜，金属膜高音的特点就是对金属乐，打击乐器表达的比较好，但是处理不好容易刺耳。
中音应该是纸盆，看着没有特别的处理工艺。个人感觉一般铝膜高音匹配pp盆的中音好。丝膜高音匹配纸盆中音更好。风格更接近一些。
超低音材质不详，希望论坛有大神研究一下。
第二节：宝马的车机系统
音乐是一整套系统，音源解析当然必不可少。个人感觉宝马在车机这块做的是abb中比较好的。支持wav，dts，flac等几乎所有无损音乐格式，而且不管是大小evo，还是nbt，包括新款的主机，其素质是非常不错的，而且扩展性也很强，主机自带光纤接口，就是让你来改的，就是让你来改的，就是让你来改的。
低配主机一共是6路输出，包括，前门中音两路，后门中音两路，座椅低音两路。其中中音可以和高音并联（原车哈曼也是这样设计），高音和中音通过分频电容进行分频。从低配喇叭参数看，低音主机车门的功率是25瓦，其实应该可以到达30瓦。座椅低音由于没标参数，但可以想象其与车门输出功率是一样的。
总结低配主机6路，每路25瓦，总功率150瓦，最大可达180瓦。主机的解析能力是很好的，就是功放的路数少，不知道能不能刷出中置输出。
宝马高配主机跟低配主机几乎一样，不同的是高配通过光纤（老款）或者双绞线（新款）链接功放。老款的哈曼光纤功放，一共有9路输出，功率为600瓦。其中七路分别连接前后门中置d柱高音和中音喇叭（两个喇叭并联，所以一共14个喇叭），功率为350瓦，两路连接低音，功率为250瓦。新款功放ram模块连接14和喇叭，另外一个专门的超低音功放连接座椅超低音。这里需要注意的是，低配和高配的ram模块不能互换，不能互换，不能互换，所以想换哈曼的，还是需要一整套。
第三节：宝马x3音响听感体验
哈曼喇叭在听高品质音乐的时候，中音是可以的，但饱满度略差。高音的感受比较差，听不到清脆，美妙的旋律。低音力度（量感）是可以的，但是没有那种弹到心里的质感。总的来说，是美系喇叭那种dj，摇滚风，听音质并不惊艳。
楼主，楼主，楼主：你为啥不评价下低配的体验？我：请不要勾起我痛苦的回忆。
第二章：音响基础知识分享
第一节：音质的认识
相信完全不了解音响的人，在听到一套音响系统的时候，都会不自觉的用到一个词，音质，那么到底什么是音质呢？
音质，由四个部分组成:
1）音调，音调即我们所说的频率。通俗点说，男人讲话声音低沉，女人讲话尖锐。频率的高低决定了音调的高低。 一套好的音响，首先能准确的还原音调，这个虽然最终的发声单元都是喇叭，但是音调的准确度是整个音响系统决定的。
2）音色，音色简单的说就是不同音调的组合。是声音的频谱特性。不同频率的声音需要准确的表达，才能构成出色的音色。经常形容音色的词有，甜美，圆润。一个音响喇叭不可能准确演绎不同频率的声音，于是便有了分频。让高音喇叭去演绎高频声音，让低音喇叭去演绎低频声音。实际上，一个声音高低频是混在一起的，因此准确的分频，让优质的喇叭，准确的输出对应的频率，也就最能真实的还原声音。
3）音品，这个词我们说的不多，其实这是表达了声波的波形的特点。声音的产生和终止过程会影响我们的听音感受。常用的词语是清晰，结实有力。音品，在汽车音响里，由于天生听音环境的不足，更多的要靠音源技术。比如好的cd会调整声音波形，让输出的声音像是在剧场一样。
4）音量，这个简单，是声波振动的幅度，是声音的能量。需要有足够的能量来让喇叭达到足够的振幅，这也就是我们要加功放的原因了吧。
音质，这个词看似简单，却能把音响系统的基本单元结合在一起。简单一句话，能最真实还原源声音的系统，就是音质最好的系统！音质是由整个音响系统的素质决定的，如果硬要强行把他们区分的话，个人理解可以这样简单的认为:
喇叭决定音调，音源（混响技术）决定音品，分频技术（主机解析，被动分频，主动分频）决定音色，功放决定音量。
再形象一点儿，就是上面不同嗓音（音调）的孩子（高音，中音，低音喇叭），在一起读不同的诗歌（不同的音调组成音色）。有的在诵读，有的在朗读（音品），有的声音大，有的声音小（音量），但最终听起来很舒服，很美妙（音质，真实自然的还原原音乐），就是好的音响系统。
号外：说到这里，你还会去相信*宝那些6倍音质，8倍音质吗？音质的本质是还原原声，如何用倍数来衡量的呢？
第二节：音响系统的组成
一套音响系统的四大部件：
1）声音的解析与处理：主机
声音的储存基本都是数字化了，cd用的人越来越少。要播放声音，第一步就是要把录制的处理好的声音“读出来”。就是我的认识你让我播放的是啥。读出来，要先解码 （DSP）：把那些010101转化模拟信号，再处理：把模拟信号分为四门，中置，重低音各路输出。
2）声音的放大：运放与功放
经过DSP处理后的音频信号，是非常弱的低电平信号，不能直接用来推动喇叭，需要将信号（电流）进行放大，这样才能推动喇叭发声。运放是对信号的初级放大，功放对信号最终放大，形成较强的电流信号，足以引起喇叭线圈震动发声
3）声音的演绎：扬声器（喇叭）
扬声器的重要性毋容置疑，是声音最终的演绎单元。你前面搞的再好，给我一个弱鸡喇叭，巧妇难为无米之炊。经放大的电流信号，在电磁感应（什么，不知道啥玩意，问初中数学老师去）的作用下，与扬声器的磁铁的磁场发生相互作用，在扬声器相关支撑部件的作用下，最终带动音盆材料振动发生（什么，振动能发出声音？数学老师的棺材板快压不住了）
4） 声音的传递：线材
线材通常是被忽略的方面，前面提到，不混入噪声也是对声音的还原。线材是音响的血液，线材的屏蔽能力（血红蛋白的载氧能力，什么，血红蛋白不知道是啥？问体育老师去）决定了声音的干净程度。所以，几百上千一条的线材有他存在的道理，只不过，我们就看看，我们不用。气不气。嗯~~~嗯~~~~嗯~~~~~
第三章：应该怎么改音响
有了上面的基础知识，相信大家对音响改装有了大体的认识。分析宝马整套系统，主机解析是非常优秀的，线材更是没得说，看过自己车的线材，非常的粗，而且绝对是纯铜。不管是evo，还是nbt，或者最新的MGU，其内置的运放和攻放模块，绝对够用，绝对够用，绝对够用。这里给大家普及一下，车载主机内置的芯片式的攻放，其最大的平均功率就是25~30瓦，峰值功率50瓦（4欧阻抗），这是散热的物理性质决定的，大家可以通过这一点，来判断功率是否虚标。其实宝马系统的那个木桶效应的短板，在喇叭，喇叭，喇叭。市面上几乎所有的中级车以上车型，都可以通过更换喇叭，来简单的提升音质。
第一节：关于后装哈曼，宝华
楼主拒绝评价，因为遇到真的概率实在太低。
第二节：宝马音响后装市场
宝马一向是改装的热门，音响当然也不例外。后装国际一线大品牌绝不比哈曼，宝华差。因为宝马是热门，谁愿意拿个辣鸡喇叭来砸自己牌子。略微有点技术的，搞的跟宝华一致，还是比较容易的。宝马的一线品牌挺多的，这里就不细说，有想知晓的可以私聊楼主。但是也有不少假洋牌子，低端二线品牌，或者是纯国产，打着洋牌子。这些喇叭有一个特点，做的賊好看，甚至给喇叭贴上金色，一上车听声音就废了。
第三节：音响改装方案
方案一：简单的无损更换喇叭，是最简单也是提升比较大的方案。当然不推荐你去加什么五高一中，宝马的主机没有中置输出，你加中置接线到门上，有什么意义呢？只不过在前面放了个车门？岂不是破坏四门的声场。不要跟我说加个带中置输出的dsp，娘的我都加dsp了，我去推原车弱鸡的中音喇叭。给出这种方案的，根本不懂音响，只不过一个卖设备的小贩而已。简单增加前门的高音喇叭是有效果的，但是只增加高音也要拆门，为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实，扎扎实实的把前门高音和中音做好，就四个喇叭，足够了！
方案二：四门高音和中音喇叭（配合前后门高音喇叭罩子），这个方案比单纯更换前门的二高二中来说，整体环绕效果更好，特别是后座将得到更好的提升，面子上更足了。不然别人一座后排，那音响真的对不住宝马的标。全车车门一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭，一共十个喇叭，最关键的是不需要加dsp即可轻松推动，如果用的喇叭素质不错，也会有比较好的低音效果，只不过100hz以下的超低音略有缺失，但是绝对够用，绝对够用，绝对够用！
方案三：再想折腾，那就是标准专车专用三分频，前门二高，二中，二超低音；后门二高二中，全车10喇叭。当然可以搞个超低音功放来推一下。不用选择功能多牛逼的，功能多钱也多，用不着，就是简单的调音和放大功能就足够了，两路功放也足够了。音质绝对比哈曼效果好！音质绝对比哈曼效果好！音质绝对比哈曼效果好。
一般非发烧友，到此为止，能满足90%的耳朵了。当然宝马这个层次的车友，不乏对生活品质追求比较高的。对于这一层次，能做的就是主动三分频，把环绕做好，追求各个位置都有比较好的听音感受。其实就是向宝华看齐了，不过比宝华好也是很可能的。毕竟，宝马要考虑成本。
第四节：关于无损音乐
一定要听无损音乐，一定要听无损音乐，一定要听无损音乐。我可以分享大家一些。不管是原车，哈曼，还是宝华，这是免费的升级原车音乐听感的方法。
后面改了全车宝华盖板
宝华盖板配合后装专车专用喇叭效果
普通哈曼盖板-前门高音
普通哈曼盖板-后门高音
别在当小白，宝马x3音响系统知识汇总贴车友建议：
1、我只想说一句 研究音响你是专业的。
2、懵逼的进来又懵逼的出去，但我还是收藏了，说不定哪天呢就能用上。感谢分享。
3、楼主，12喇叭的哈曼高保真怎么调最佳。
4、专业。
5、22款x3领先上面12喇叭的哈曼可以调吗。
6、25i求方法。
7、直接告诉我领先的12和顶配16区别有多大就完了。
8、25 跪求改 谢谢。
9、325li运动当初没上耀夜好后悔，有没有好的改装方案推荐呢。本人不是音乐发烧友，只是觉得原车的差了点。只是想小改一下，新车不想大动。
10、高质量车友。
11、我都问你要过一次如何调节的了，也给你邮箱了，可是我还是没收到。
12、25求改，谢谢。
13、插眼，高手。
14、我也是25i 2022款 我想也简单改改，可不可以私信我方案啊。
15、你好，深圳方案二有推荐的方案和改装店吗。
16、路过。留言。以示涵养。长篇技术流。
17、想问你在哪。
18、我定的22款 直接加7500娱乐套。
19、看不懂，来看看评论看能不能看懂点。
20、蓝牙听无损和蓝牙标准音质以及u盘无损，这三者差别大吗。
21、12喇叭的高保真有好的调音图吗。
22、25求改。
23、你说的调音图在哪？ 没看到。
24、好像很高端的样子。
25、大神，求一个30i的音频图。
26、22款领先哈曼12个喇叭呢。
27、21款X3 28i 哈曼卡顿16 怎么设置呢。
28、x3的均衡器怎么设置哇≥﹏≤我都是默认参数没调过。
29、我的21款x3的哈曼应该怎么样改好点？现在觉得好像好虚那声音，一点都不厚实。
30、求给推荐一个四高四中的方案呗？25i。
31、宝马 x3 25i联系怎么改。
32、25i 增加5高1中和一个dsp这个方案如何。
33、大家都想要调试的图。
34、为什么你这个氛围灯这么亮。
35、楼主，能不能发一个哈曼卡顿音箱设置音频的参数？私发给我也行，感谢。
36、很用心，而且也专业，我去装音响的店家都没这个专业知识，非常感谢分享。
37、听钢琴的表示没有那么夸张。
38、写的真好！我一句也看不懂。
39、大神请翻我的牌子
我订的25i 请问这个6喇叭比我的科鲁兹喇叭强点不 比我老车差就有点接受不了了。
40、希望楼主能分享一下均衡器的设置方案。
41、325原车6喇叭建议怎么改。
42、你好,刚提的x3 25想改喇叭，国产哈曼能装吗？能装的话装哪些。
43、有一说一，牛逼，这文章写的太好了，楼主真的专业，收藏了，好帖子。
44、3系改宝华韦健多少钱一套。
45、你卖喇叭么？私信我吧。
46、真感觉不到x3的哈曼有什么音质 比我之前小菠萝的音响好一丢丢。
47、楼主，能不能发一个哈曼卡顿音箱设置音频的参数。
48、有哈曼卡顿了 还需要改吗。
49、25i求方案 谢谢。
50、22款领先能加装喇叭氛围灯嘛。
51、我也是刚提了25i 想要改装方案 能私信我吗。
52、我要。
53、请问25i的6喇叭是哈曼出厂的吗？另外也求私信哈。
54、我靠，透彻。
55、楼主威武！我现在正纠结X3原配6喇叭想升级哈曼卡顿的16喇叭，要加8500元，准备订车了，想问一下大神值不值？期盼回复一下，我比较喜欢听音乐。
56、525怎么改比较好。
57、大神，能不能也发一个哈曼卡顿音箱设置音频的参数？X3。
58、。
59、。
60、。
